표준 정비시간 및 공임
1. 시간당 공임
(단위 : 원 / VAT 포함)
| 작업 항목 | 시간당 공임 | ||
|---|---|---|---|
| 탈부착/교환 | 승용 자동차 | 배기량 1,000cc 이하 | |
| 배기량 2,000cc 미만 | 118,800 | ||
| 배기량 2,000cc 이상 | 118,800 | ||
| 승합 자동차 | 승차정원 15인승 이하 | ||
| 화물 자동차 | 적재량 1톤 이하 | ||
| 적재량 1톤 초과 | |||
| 판금 | 99,000 | ||
| 도장 | 99,000 | ||
2. 표준 정비 시간
(1) 일반 정비
(단위 : 시간)
| 자동차의 종류 | 승용 | 승합 | 화물 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 작업항목 | 배기량 1,000cc이하 | 배기량 2,000cc미만 | 배기량 2,000cc이상 | 승차정원 15인승이하 | 적재량 1톤이하 | 적재량 1톤초과 | |
| 교환 | 엔진오일 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| 오토미션 오일 | 1.0 | 1.0 | 1.5 | 1.0 | 1.0 | 1.5 | |
| 브레이크 오일 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.5 | |
| 부동액 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 1.0 | 1.0 | 1.5 | |
| 엔진오일 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | |
| 팬벨트 | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 1.0 | 1.0 | 1.5 | |
| 브레이크 앞 패드 | 0.5 | 0.8 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.5 | |
| 발전기 | 1.0 | 1.2 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 2.0 | |
| 시동모터 | 1.0 | 1.5 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 2.0 | |
| 연료 휠터 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.5 | |
| 에어컨가스 보충 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | |
| 타이어 펑크(간이식) | 0.3 | 0.3 | 0.5 | 0.3 | 0.3 | - | |
| (탈착식) | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.3 | 1.0 | |
(2) 판금 교환 및 탈부착 작업
(단위 : 시간)
| 자동차의 종류 | 승용 | 승합 | 화물 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 작업항목 | 배기량 1,000cc이하 | 배기량 2,000cc미만 | 배기량 2,000cc이상 | 승차정원 15인승이하 | 적재량 1톤이하 | 적재량 1톤초과 |
| 범퍼(앞/뒤) | 1.5/1.6 | 2.8 | 2.3/2.2 | 2.5/2.5 | 1.4 | 1.5 |
| 후드 | 0.9 | 1.7 | 1.2 | 1.3 | 0.5 | - |
| 휀더 | 1.6 | 1.9 | 1.1 | 1.17 | - | - |
| 도어(앞/뒤) | 3.1/3.1 | 6.5 | 3.5/3.2 | 3.5 | 2.5 | 4.3 |
| 슬라이딩 도어(옆) | - | 6.9 | - | 5.08 | - | - |
| 트렁크 리드 | 1.0 | 3.1 | 1.8 | 5.39 | - | - |
| 패널(앞/뒤) | 6.7/5.3 | 14.1 | 1.0/5.3 | 4.0/9.0 | 5.25 | 10.0 |
| 루프 패널 | 10.0 | 19.0 | 6.7 | 18.0 | 6.2 | 8.7 |
(3) 도장 작업
(단위 : 시간)
| 도장 작업 단계 | 1코트 | 2코트 | 3코트 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 작업내용 항목 | 경형 | 중소형 | 대형 | 경형 | 중소형 | 대형 | 경형 | 중소형 | 대형 | ||||||
| 유용성 | 수용성 | 유용성 | 수용성 | 유용성 | 수용성 | 유용성 | 수용성 | 유용성 | 수용성 | 유용성 | 수용성 | ||||
| 범퍼 (앞/뒤) | 3.4 | 3.8/3.6 | 4.2 | 3.8 | 4.4 | 4.4/4.1 | 5.2/4.9 | 5.5 | 5.2 | 4.3 | 5.0 | 5.0/4.7 | 5.9/5.6 | 5.5 | 5.9 |
| 후드 | 4.1 | 4.5 | 4.6 | 4.5 | 5.2 | 5.2 | 6.1 | 4.6 | 6.0 | 5.1 | 5.9 | 5.9 | 7.0 | 6.0 | 6.8 |
| 휀더(앞/뒤) | 2.5 | 2.9/3.8 | 2.9 | 2.9 | 3.3 | 3.3/4.2 | 4.0/4.8 | 2.9 | 4.2 | 3.3 | 3.8 | 3.8/4.8 | 4.6/5.5 | 4.1 | 4.7 |
| 도어(앞/뒤) | 3.2 | 3.6/3.6 | 4.0 | 3.6 | 4.1 | 4.2/4.1 | 5.0/4.8 | 5.9 | 5.0 | 4.1 | 4.7 | 4.8/4.7 | 5.7/5.5 | 5.1 | 5.7 |
| 도어(슬라이딩) | 3.3 | 3.7 | 4.1 | 3.7 | 4.3 | 4.3 | 5.1 | 4.2 | 4.9 | 4.9 | 5.8 | ||||
| 루프 패널 | 3.2 | 3.6 | 4.0 | 3.6 | 4.1 | 4.2 | 5.0 | 4.7 | 5.0 | 4.1 | 4.7 | 4.8 | 5.7 | 4.9 | 5.7 |
| 루프 사이드 패널 | 2.1 | 2.5 | 2.9 | 2.5 | 2.9 | 2.9 | 3.4 | 2.9 | 3.3 | 3.3 | 3.9 | ||||
| 트렁크 리드 | 3.4 | 3.6 | 3.6 | 3.8 | 4.4 | 4.4 | 5.2 | 3.6 | 5.2 | 4.3 | 5.0 | 5.0 | 5.9 | 5.2 | 5.9 |
| 윈도우 필라 | 1.8 | 2.0 | 2.0 | 2.2 | 2.5 | 2.5 | 2.9 | 2.0 | 3.4 | 2.5 | 2.9 | 2.9 | 3.3 | 3.3 | 3.9 |
| 사이드 스 패널 | 1.6 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.3 | 2.5 | 2.6 | 2.0 | 3.1 | 2.3 | 2.6 | 2.9 | 3.0 | 3.1 | 3.6 |
| 센터 필라 | 2.4 | 2.5 | 2.5 | 2.8 | 3.2 | 3.1 | 3.7 | 2.5 | 4.0 | 3.2 | 3.7 | 3.5 | 4.2 | 4.0 | 4.6 |
| 사이드 미러 | 0.4 | 0.8 | 1.2 | 0.8 | 0.9 | 0.9 | 1.1 | 0.9 | 1.0 | 1.0 | 1.3 | 1.7 | |||
| 패널 (앞/뒤) | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.5 | 2.9 | 2.9 | 3.4 | 2.1 | 3.7 | 2.9 | 3.3 | 3.3 | 3.9 | 2.7 | 3.9 |
| 패널 외측/방청 도장 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 |
| 조색 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.1 |
* 패널 외측 방향 도장 시간 : 400㎠ 당
정비금액 = (시간당 공임 X 표준 정비시간) + 부품 가격
* 위 표의 표준 정비 시간은 작업별 평균 정비 시간 임으로 아래 항목의 사유에 따라 가감 될 수 있음
1) 제작사의 차종
2) 차종의 형식및 구조, 차량의 노후
3) 특수 장비의 사용 및 정비 난위도
4) 그밖의 기타 사항
* 시간당 공임은 아래 항목의 사유에 따라 변동 될 수 있음
1) 물가 상승 및 국가의 임금 정책
2) 당사의 공임 정책
3) 그밖의 기타 사항